Fahrbahnaufbrüche, verbrannte Hundepfoten und Hitzeschock
Die Hitze, die am heutigen Mittwoch vor allem den Westen und Südwesten Deutschlands betrifft hat einige Folgen, auf die wir an dieser Stelle nochmals besonders hinweisen möchten. Hier die vom SuperHD-Modell berechneten Temperaturen um 16 Uhr:
Hier ein paar wichtige Warnhinweise zur Hitze:
- Bitte Kinder, ältere Menschen und Haustiere niemals allein im überhitzten Auto lassen! Das kann ganz schnell tragisch enden, da sich das Innere des Fahrzeugs extrem aufheizen kann. Schnell sind da 40, 50 oder sogar mehr als 60 Grad erreicht. Selbst wenige Minuten können schon zu viel sein. Dann liebe rmal eine Fahrt mehr und allein los, ohne andere Personen oder Tiere zu gefährden.
- Was kaum jemand bedenkt: Straßen und Wege heizen sich bei der starken Sonneneinstrahlung enorm auf. Die Belagstemperaturen können nachmittags mehr als 50 Grad erreichen, stellenweise sogar um 60 Grad. Wer mittags bis ind en Abend mit seinem Hund draußen unterwegs sit, sollte unbedingt daran denken, dass die Hundepfoten sehr empfindlich sind. Allzu leicht können Verbrennungen auftreten. Wir Menschen haben es da einfacher, unsere Füße sind meist durch Sohlen geschützt.
- Eine weitere Folge der hohen Belagstemperaturen sind Straßenschäden. Der heiße Belag dehnt sich aus, die ganze Fahrbahn kann sich aufwölben und so genannte „Blow-ups“ können entstehen. Vor allem für Motorradfahrer können solche Blow-ups sehr gefährlich sein.
- Ganz wichtig ist es, viel zu trinken, dabei aber auf alkoholische Getränke zu verzichten. Auch sollte man nicht zu kalte Getränke zu sich nehmen, 2 bis 3 Liter Mineralwasser sollten es schon sein.
So sahen die Belagstemperaturen auf den Autobahnen gestern um 16 Uhr aus:
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Ein bischen extra Senf von einem Diplomingenieur:
Diese Blowups treten wohl vor allem dann auf, wenn der Temperaturanstieg sehr stark ist. Das ist wie bei einem Ei im Kochtopf, das gekocht werden soll. Wird das Ei unten an einer Stelle zu schnell zu sehr erhitzt bricht die Schale auf.
Bei der Straßendecke kann man das leicht erklären: Die oberste Schicht dehnt sich gegenüber darunterliegenden Schichten, aufgrund der Temperaturdifferenzen nach unten, stärker aus, d.h. die oberste Fahrbahnschicht wird länger. Da die unteren Schichten dies nicht mitmachen muss die überschüssige Länge irgendwo hin, dann eben nach oben.
Beim Ei bin ich auf die Schnelle überfragt warum die Schale beim einseitigen schnellen Erhitzen bricht.